Реактивный двигатель устройство, принцип действия которого основан на использовании реактивной силы (силы отдачи), возникающая при отбрасывании некоторой массы. Направление реактивной силы противоположную движению транспортного средства. Все реактивные двигатели классифицируют на два основных типа:
1) воздушно-реактивные (эксплуатируемых в атмосфере) - для сгорания топлива используется кислород из воздуха (ГТД);
2) реактивные двигатели (ракетные), в которых топливо и окислитель на летательном аппарате находятся одновременно.
Последние двигатели используются для полетов вне атмосферы. В свою очередь, реактивные ракетные двигатели, в зависимости от агрегатного состояния топлива, делятся на два основных типа: ракетные двигатели твердого топлива (РДТТ) ракетные двигатели жидкого топлива (РДРП). Цикл реактивных двигателей подобный циклов ГТУ.
1-2-изобарно-изотермический отвода теплоты от отработавшего пара в конденсаторе 6 (см. лекций. 6). В точке 1-пара на линии насыщения, в точке 2 - вода на линии насыщения.
2-3-изохорно повышения давления воды в сетевом насосе 1.
3-4-подогрев воды в теплогенераторе 2 до состояния ее насыщения.
4-5-изобарно-изотермический подвода теплоты к воде с целью парообразования.
5-6-дополнительный подвод теплоты в пароперегреватели для получения сухой перегретого пара с высокой температурой и давлением в точке 6.
6-1-адиабатное расширения пара в паровой турбине 4. После выхода из турбины влага насыщенный пар, с давлением примерно 5 кПа и температурой примерно 50 ° С, поступает в конденсатор.